Dlaczego BSP
Kiedy bezzałogowiec się opłaca
Nie w każdym zastosowaniu. Tam jednak, gdzie rachunek wychodzi na korzyść bezzałogowca, różnica dotyczy rzędu wielkości kosztu i czasu, nie procentów.
Koszt
Godzina lotu, która nie kosztuje jak godzina śmigłowca
Załogowy statek powietrzny wymaga załogi, paliwa, obsługi naziemnej i lotniska. Bezzałogowiec startuje z pola i ląduje tam, gdzie skończył zadanie.
Dla zadań powtarzalnych – inspekcji, patrolu, nalotu pomiarowego – różnica kumuluje się przy każdym kolejnym wylocie.
Czas
Wynik tego samego dnia, nie w przyszłym tygodniu
Zespół naziemny sprawdza odcinek linii przez kilka dni. Platforma pokonuje go w jednym locie, a materiał trafia do opracowania jeszcze tego samego dnia.
W transporcie medycznym ta różnica przestaje być wygodą, a zaczyna być parametrem klinicznym.
Bezpieczeństwo
Nikt nie wchodzi tam, gdzie nie musi
Słup pod napięciem, dach hali, teren zalany, tafla lodu – każde z tych miejsc kosztuje ryzyko, jeśli wysyłamy tam człowieka.
Bezzałogowiec zdejmuje to ryzyko z zespołu i przenosi je na sprzęt, który da się ubezpieczyć i wymienić.
Co się zmienia w liczbach
Objazd terenowy
1
Jeden przelot zamiast kilku dni pracy zespołu naziemnego.
Wyłączenia sieci
0
Inspekcja prowadzona przy infrastrukturze w normalnej pracy.
Bezzałogowiec nie zastąpi każdego narzędzia. Zastępuje te, które są za drogie, za wolne albo za niebezpieczne dla człowieka.
Jeśli Państwa zadanie nie mieści się w tej definicji, powiemy to wprost – zamiast sprzedawać godziny lotu.
Pytania, które słyszymy najczęściej
Nie. Możemy zrealizować zadanie w całości naszym zespołem. Jeśli jednak chcą Państwo budować kompetencję u siebie, ośrodek Avatar Technologies przygotuje Państwa operatorów do egzaminu państwowego UAVO.
Każda operacja ma zdefiniowane warunki brzegowe – wiatr, widzialność, opad. Poniżej nich lot nie startuje. Przy zadaniach krytycznych czasowo planujemy okno zapasowe.
Nie. Materiał z lotu pozostaje własnością zamawiającego. Przekazujemy go w uzgodnionym formacie razem z opracowaniem, a kopię usuwamy na życzenie.
Dla zadań standardowych – inspekcji czy nalotu pomiarowego – liczymy w dniach. Dla operacji wymagających zgód organu nadzoru, jak transport medyczny, w tygodniach.
Sprawdźmy to na Państwa przypadku